Corrosão do Guiador

É comum no processo de uma avaliação biomecânica ter-mos de desmontar o guiador e mantes e proceder ao seu reajuste. Durante este processo, em determinadas vezes, já nos surgiram situações idênticas à da imagem em exemplo.

Para evitar este tipo de situação, deves, anualmente trocar a fita do guiador:

*Para que não ocorra a acumulação de salitra no guiador, que é libertada pelo suor e consequentemente a corrosão do guiador;

*Para que possas ter um maior conforto, uma vez que uma fita nova tem um amortecimento superior;

Se já não trocas a fita do guiador há muito tempo, fala com tua loja de bicicletas, para que te ajudem a evitar este problema!

Pontos que marcam a zona leitura ao milímetro!

O sistema Retül mede os movimentos do ciclista em tempo real usando a tecnologia de captura de movimento 3D que é rastreada por um cabo de LED sem fio Trigonométrico, ligado diretamente ao ciclista.

Como é ligado o cabo, perguntas tu?
Com estes pequenos pontos pretos! Eles chamam-se pontos de pré-adesivo Retül. Que são colocados em 8 pontos estratégicos no ciclista pelo Avaliador Biomecânico ou Bike Fitter.

Posição adequada na bicicleta!

Encontrar uma posição adequada na bicicleta nem sempre significa que vai ser a mais aerodinâmica.
Se tu não estás confortável na bicicleta, então provavelmente não vais conseguir sustentar essa posição por um longo período de tempo, naturalmente resultando numa diminuição do desempenho.

Um ajuste adequado à bicicleta pode ajudar-te a encontrar adequada para ti. Tendo em conta as tuas limitações físicas, a tua idade, o teu peso, a quantidade kms que fazes e o tipo de ciclismo que praticas, se mais competitivo, laser ou apenas recreativo.

Estado dos teus CLEATS

Independente da marca de cleats que usas. Deves verificar de vez quando o seu estado.

Isto porque caso cleats estejam exageradamente gastos, como os em exemplo….
Poderá provocar lesões, uma vez que a posição muda bastante.
Mas tão ou mais importante que gerar uma lesão, o desgaste exagerado irá colocar a tua segurança em causa. Podendo o cleat soltar-se do pedal, em momentos cruciais provocando uma queda.