Categoria: Biomecânica / Bike Fit

“Qual é a minha medida de Selim?”

Esta é uma pergunta que nos fazem muitas.

A medição de ísquios, para a atribuição de um tamanho de selim, faz apenas um despiste inicial e geral, da medida aproximada que poderás usar. Medida esta, que poderá variar muito de selim para selim, principalmente por dois motivos:

– A rotação da pélvis que é feita sobre o selim.
Quando estás sentado na bicicleta, é diferente de quando te sentas sobre um “banco” para a medição dos ísquios… Logo aí há uma interferência direta na dita largura de ísquios vs selim.  
– Mesmo sabendo que a medida aproximada (imaginemos que 143mm), para esta medida de selim existem centenas de modelos, onde o apoio sobre os ísquios difere muito em todos eles.  

Em resumo, a melhor forma de saber o qual o selim ideal, só testando a Pressão exercida em cada Selim, através do Exame de Pressão no Selim e posteriormente Testando no Terreno.

Existe um problema que é comum a grande parte das pessoas que praticam ciclismo de estrada, mas que a maioria não se chega a perceber do mesmo.

Falamos em fazerem descidas nos drops (na parte de baixo do guiador) e, sem esforço e com segurança conseguirem alcançar as manetes para travar.

Uma grande parte dos praticantes, não o consegue fazer a não ser que o faça em completo esforço. O que o faz perder o controle total sobre a bicicleta, resultando numa sensação de insegurança.

Na maioria das situações, isto “obrigando” o atleta a sempre que seja necessário travar em segurança, passar as mãos para a parte de cima do guiador, para conseguir travar em segurança. Outra forma adotada, mas menos comum, é iniciar a travagem antes de ser necessário, para que a manete de travão esteja ao alcance para travar de imediato.

Em imagem, temos o exemplo perfeito,  de dois ciclistas que descem com naturalidade e seguros no controlo da bicicleta.  

Gostarias resolver este, ou, outros problemas, fala connosco, nós temos o conhecimento, experiência e tecnologia, necessários para te ajuda


Photo credit: ©BettiniPhoto

Esta questão é nos colocados enumeras vezes.  

Sendo uma bicicleta suspensão total, com cursos de suspensão grandes, pneus mais largos, geometria de quadro mais alargada, e como é obveio o auxilio elétrico, torna a bicicleta mais confortável que uma bicicleta de BTT dita normal.

Sendo uma bicicleta mais confortável que o habitual, não quer dizer necessariamente que a posição ou ajuste da bicicleta seja a mais adequada. Uma vez que acaba por disfarças muitos dos problemas, que o mau ajuste da bicicleta possa ter para o atleta.

Em imagem, apresentamos o antes e depois, da avaliação Biomecânica…. as imagens falam por mesmas.  

Em resumo, resposta à questão inicial, é claramente sim. Seja o caso de uma eBike BTT, Estrada, TT ou Triatlo, Gravel, BTT Suspensão Total ou Semirrígida, etc…  

O Bike Fit é um serviço transversal a todas as Idades e a todos os tipos de Atividade!
Quer a nível competitivo ou apenas laser, o serviço de Avaliação Biomecânica / Bike Fit é uma necessidade indispensável. Principalmente nas camadas jovens, em que o corpo dos atletas está em constante crescimento e desenvolvimento. Caso não haja uma atualização correta das medidas da bicicleta à sua fisionomia, isso irá resultar em posturas incorretas, e a curto médio prazo provocará graves lesões músculo-esqueléticas.

Como podemos verificar no atleta em exemplo, na imagem à esquerda (inicial), verificamos um grande aumento da cifose torácica (curvatura na grande dorsal). Na imagem à direita (final), já verificamos uma grande diminuição da cifose torácica, sendo a mesma já praticamente nula.   

Uma Avaliação Biomecânica / Bike Fit, não é uma questão de “moda” ou apenas aerodinâmica, entre os vários fatores, o principal é a Saúde do atleta!

A Pré Avaliação Biomecânica ou Pré Bike Fit é adequada para quem vai adquirir uma nova bicicleta.

Dispomos do sistema Reul Muve SL, uma ferramenta motorizada que nos permite simular todo tipo de geometria de quadros para todos os tipos de bicicletas, desde bicicleta de Estrada, BTT, Elétrica, Gravel, Triatlo, etc…

Graças ao inovador sistema Reul Muve SL, o avaliador poderá efetuar uma Pré Avaliação Biomecânica, onde poderá testar todas as opções de modelos de bicicletas presentes no mercado. Essa ferramenta permite-nos com bastante precisão, encontrar o tamanho e modelo de bicicleta ideal para cada atleta.
Evitando desta forma a compra de uma bicicleta que não seja o tamanho nem o modelo ideal para ti. Assim como gatos de extra, na compra dos componentes (avanço, espigão, selim, guiador, etc…) perfeitos para o teu enquadramento com a bicicleta.

A Pré-Avaliação Biomecânica é dividida em 2 fases.
1ª Fase: A avaliação é realizada no Reul Muve SL
-Entrevista com o ciclista
-Exame postural e físico do atleta
-Colocação de sensores de tecnologia trigonométrica no atleta
-Captura e análise do movimento de pedalada em 3D
-Apuramento do tipo de bicicleta e tamanho ideal para o atleta

2ª Fase: A avaliação é realizada diretamente na bicicleta do atleta
-Colocação de sensores de tecnologia trigonométrica na atleta
-Captura de imagem inicial da pedalada
-Captura e análise do movimento de pedalada em 3D
-Ajuste dos cleats
-Ajuste dos vários elementos da bicicleta
-Captura e análise do movimento de pedalada em 3d
-Captura de imagem final da pedalada
-Medição final bicicleta após o ajuste
-Elaboração de um relatório completo com as medidas finais da bicicleta.

É comum a maioria das pessoas terem 1 bicicleta, mais económica para treinar nos Rolos principalmente nesta fase do inverno. O que poderá ser um grande erro, não tendo a bicicleta do Rolo as mesmas medidas corretas!

Caso os componentes e as bicicletas não sejam iguais, é impossível transportares as medidas de uma bicicleta para a outra. Ou seja, bicicletas diferentes, componentes diferentes, medidas diferentes

Existem 3 pontos de contacto com a bicicleta, o selim, as mãos e os pés. E por norma quando se usa uma bicicleta secundária para os rolos, o selim é diferente, o guiador e sapatos também.
Todo este conjunto de situações, muda por completo o enquadramento do atleta com a bicicleta.
O que poderá gerar, desconforto nas mãos, ombros, cervical, costas e nos pés. Poderá provocar também lesões a nível das articulações e, mais comum e perigoso a nível prostático.

Uma vez que o treino no rolo por norma “obriga” a uma posição ainda mais estática que o habitual. Estando o atleta sentado por um período de tempo mais prolongado que o habitual, poderá causar um enorme desconforto na zona do períneo. Nos homens em particular, podendo resultar em processos inflamatórios na próstata. Estando o selim numa posição incorreta, agrava ainda mais situação.

Não deixes chegar ao ponto de gerar problemas e teres que recorrer a exames e consultas médicas, resolve a situação de forma mais saudável, cómoda e económica.
Fala connosco nos ajudamos-te a prevenir e resolver futuros problemas!

Esta é uma curiosidade, que certamente muitos de vocês já se questionaram sobre ela.

É natural que toques com o sapato na roda frente quando da bicicleta quando estás parado e, queres fazer uma viragem brusca na direção e acabas por tocar no sapato que está encaixado.
Em andamento, nunca chegas a tocar com a roda da frente no sapato, porque nunca chegas a fazer mudanças de direção que obriguem a uma brecagem tão grande.

Se tens os sapatos com marcações da roda da frente, não preocupes, é normal!

SABIAS QUE ISSO É UMA FALSA SENSAÇÃO DE CONFORTO?

“Sinto-me desconfortável na bicicleta de estrada, mas na de BTT sinto-me bem!”
Ouvimos este tipo de afirmação com muita frequência… O que está errado!

Uma grande percentagem dos ciclistas pensam sentir-se “bem” na bicicleta de BTT, mas isso é uma sensação errada, uma vez que na bicicleta de BTT, a posição é muito inconstante, devido às variantes do terreno.

Isso faz com que os desconfortos que sentem vão sendo encobertos à medida que vão mudando de posição.

Contudo, o mau enquadramento da bicicleta com o ciclista continua presente.

Na bicicleta de estrada, aí já sentem os desconfortos com maior facilidade, porque a posição é mais constante. Assim, os desconfortos manifestam-se com maior facilidade através de Pressão na zona da selin (iscos ou períneo); Dormência nas mãos ou pés; Pressão nos braços, ombros e consequentemente na cervical; Dores de costas (lombar e grande dorsal); etc… Se fizeres uma análise, também sentes alguns destes desconfortos na bicicle7ta de BTT, mas estes problemas na bicicleta de BTT são camuflados, devido ao facto da posição ser muito inconstante.

A Pré Avaliação Biomecânica é adequada para quem vai adquirir uma nova bicicleta.
Se estás a pensar comprar uma bicicleta nova, este é o serviço que vai de encontro às tuas necessidades!

Graças ao inovador sistema Retul Muve, o avaliador poderá efetuar uma Pré Avaliação Biomecânica, onde poderá encontrar qual o tamanho e modelo de bicicleta que melhor se adapta às tuas necessidades. Assim como os respetivos componentes, evitando desta forma, gastos exta desnecessários.

A Pré-Avaliação Biomecânica é dividida em 2 fases.

1ª Fase: A avaliação é realizada no Reul Muve SL

• Entrevista com o ciclista
• Exame postural e físico do atleta
• Colocação de sensores de tecnologia trigonométrica no atleta
• Captura e análise do movimento de pedalada em 3D
• Apuramento do tipo de bicicleta e tamanho ideal para o atleta

2ª Fase: A avaliação é realizada diretamente na bicicleta do atleta

• Colocação de sensores de tecnologia trigonométrica na atleta
• Captura de imagem inicial da pedalada
• Captura e análise do movimento de pedalada em 3D
• Ajuste dos cleats
• Ajuste dos vários elementos da bicicleta
• Captura e análise do movimento de pedalada em 3d
• Captura de imagem final da pedalada
• Medição final bicicleta após o ajuste
• Elaboração de um relatório completo com as medidas finais da bicicleta.

Hoje em dia, ainda existem algumas pessoas céticas em relação ao serviço de Avaliação Biomecânica ou Bike Fit…. O que perfeitamente natural, as pessoas terem as suas dúvidas e reservas.

Na imagem em exemplo e em apenas 4 alíneas, expressamos o reflexo, dos resultados obtidos através de uma Avaliação Biomecânica com a equipa da Combativo:

+ Saúde e Prevenção de Lesões
+ Maior Comforto
+ Desempenho
+ Segurança

Convidámos todas as pessoas a colocarem as suas dúvidas sem qualquer compromisso ou reserva e a experimentarem o nosso serviço!
www.combativo.pt/contactos